宽容而博大的上海

金星 · 发表于 2010-6-16 23:09:00

上周去世博，重温了上海的繁华。回想上一次去上海，那是我还在国企工作时的1989年了，那时上海给我留下的印象是：大手笔，改造旧城区，将整整一条路上的一侧房子全部拆除，弄（上海的街道叫“弄”）有多深，就拆至多深。那时中国的国力还不强，在广州是改造是一小片一小片的改造，因而感觉上海人做事真的够气魄。
 
21年后重游上海，感觉又是另一番的印象：
 
A、宽容
 
一个城市的“宽容”，应该说是容得下富人，也容得下穷人。在全中国规模最大、经济最发达、最富有、人口最多的城市，我竟然惊奇的见到这一样东西在大马路上穿行：

 
这种电动的小三轮车，就算在二类城市都难得再能见到，竟然在大上海到处可见，可能是太多的人坐往外滩，而外滩可能是规定不能行走这类车的，所以有七、八三轮车跑到九江路与外滩路（对不起，外滩的那条路叫什么名字我不知道）交接处，警察只是走过来呼喝几声赶走便是，全没有去执罚他们。
 
在小城市我常喜欢坐这种车去浏览市容，而在大上海坐这种车更加吸引我了，于是，我与金莎便找一辆小三轮坐上去体验一下了。
 
但在大上海坐这种三轮车真的是很玩命的游戏：车厢朝后开，没有任何护栏的，司机又开着很快，在车群中左穿右插，你必须用手紧紧抓着车厢边的铁杆，以免被颠了掉到马路上。可能是上海的司机们也很讨厌这类三轮车，所以每一辆跟着三轮车后面的小车，都紧紧贴近过来，尤其是三轮车在路中因前方塞车慢驶或停下时，那些小车都是冲到三轮车后才煞车，吓得我俩面对着迎面冲过来的汽车怕得要命，有二次金莎都惊得叫了起来。 
下车了，留下这张相片作个留念吧，以后再不敢在大上海坐这种车了。而放在金莎座位侧边我那亲爱的相机套，也因漆黑的车厢而留给那三轮车司机作个留念了。
 

 
在广州，摩托车是成了广州城治安不好的祸首，也是交通堵塞的祸首，因此，广州禁摩了，果然，治安真的好了很多，在马路上行走，再不怕突然从后面冲过来抢手装的贼了；而交通确实也顺畅了很多。
 
但在上海，摩托车仍然大行其道，不是是否上海人不够广州人有钱买不起摩托车，在路上摩托车也不多；而那些上海的贼有否利用摩托车来作案，那短短的一天半我没有了解这个情况。而在上海骑摩托车也可能比较安全，骑车者多数没有戴头盔的。 
 
 （请留意上图中摩托后面的那一台打开车门的灰色汽车，一会另有话题）
 
而上海的城市管理者更为人性化了，在狭窄的支马路上，仍然在每一个店铺前画出一小地方，让每一个店主都有停摩托车的地方： 

 
还有一点，自从国内有了电池车出现的一天，上海市政府到今天都从来没有禁止，市民们可以自由选择购买任何一种交通工具，而不象广州，要么买汽车，要么骑单车。因此，让我感觉到上海市政府的宽容度比很多城市都要强。
 
（下续）

金星 · 发表于 2010-6-16 23:12:00

B、博大
 
要说上海的博大，还得从一个小小的庙说起。
 
生活在广州自小就听到老一辈讲一句方言：“邻近城隍庙，也不去求一枝好签。”可见城隍庙的知名度有多高了。八十年代去上海十多次了公干，但我从来没去过城隍庙，这次就专程去参观一下。在我的心目中，上海的城隍庙是一个很大很大的庙来的。
（对不起，这里人太多了，所以相片中的亲戚也特别多） 

 
来到城隍庙才发现这个“大庙”原来只有巴掌大，图一可看到它的宽度，图二可以看到它的深度。由于要10元一张门票，所以我只从外面拍了二张相片就走了，没有进去探究城隍庙的真实。 
 

 
但是为了找这个庙，我来回走了三次，问了N个人才找到，原因是“这里”太大了，人太多，多到真是要用“人挤人”来形象，而太大的“这里”是指这周围是一个很大很大的商贸中心。
 
而这里准确应该叫“豫园商城”，高、中、低级别的商品友好和谐的相聚一起，满足了所有游人的需求，那里的许多间金铺的规模，是我在广州城内找不到一间如此大型的，其它店铺所出售的工艺品十分精美，价格也不贵。让我在下面对着图片一一道出：
 
先来看看这个商城的布置图，在右下角处红色箭头指着的是小小的城隍庙。我本来约了慧慧在城隍庙来碰头的，但是打了几个电话仍然无法找到她，原因是这里的商铺纵横交错，你是无法说清楚自己现在身在何处的。

 
对“金铺”我是忘记拍相片了，将这里密集的建筑群奉上吧，大家详细看一下图片下面的人头数量：

 
下面是周围遍布的各类工艺品店，你们看看入店购物的客人挤满了小店： 

 
十几年前，有一位从事名表的“大鳄”曾跟我说：“抓着上海，可以放弃全中国。”当时，在上海一间钟表商店一个月售出的名牌手表的数量，等于我们在广州友谊商店半年售出的数量总和。如果你不相信这一点，就来看看这一间单纯是卖传统得在广州市内几乎再没有人购买的“五香蚕豆”的店铺吧，你就知道在上海做生意真是遍地黄金，垃圾一样可以卖得出去。 

 
听讲城隍庙有很多的小吃，嘴馋的我当然不会放过了，见到满街的人都手捧着一个大包在吸着，我觉得很奇怪：包不是吃的吗，怎么这里的包是吸的呢？于是，我找了半天才找到这间餐厅买了一个尝一尝，味道如何？看完图片再说吧：

 
大家看清楚的相片上方的价格了吗？我是专程拍给大家看的，这包叫“蟹黄灌汤包”，你用吸管吸完了里面的汤之后，再吃包时会发现里面什么都没有，只剩下厚厚包子皮了，并且一点都不好吃。13元一个，暴利啊！等一会我在下一楼介绍另一种灌汤包的美食对比一下，你就知道什么叫美食了，所以劝大家不要上这个“蟹黄灌汤包”的当了。
 
更为可笑的是，我本来想到店里面坐下来好好品尝一下，但进店后发现到处充满了臭味，我是无法忍受不得不跑了出来。那些筷子、碗等所有食具都要自助自取的，那些服务员是盘着双手在看着顾客们，但他们的生意照样满客。唉，这上海的生意真是太容易做了。

 
再来介绍一种神奇的生意，一个在解放前旧上海到处都有的街头玩意，大家详细看看下面的图片，这生意店铺占用的面积不到二平方，老板与员工只需要同一个人，说唱、拉片、打鼓全包，但是他能在每十分钟挣到25元，来光顾他的生意的顾客是一批接一批的，我没法估计他每天能挣多少钱：
 
全世界的人都知道上海的商业中心是南京路，所以南京路的繁华不用再述了，而一向只听说有很多美食的城隍庙的商业又是如此的繁华，更佩服上海市政府打造商业圈的高水平与大手笔，我真的感叹上海城的博大。难怪广州与深圳发展这样多年香港人一点都不怕，当知道中央要发展上海时，香港人就怕失去了世界金融中心的地位了。
 
凡是去上海购物的女士们，切记一定要去城隍庙走一走。
 
最后，借助上海地铁“人民公园“站的大面积，再一次说明上海市的博大吧。
这个地铁站集五条地铁线的交汇，转线要走很长的路：

 
几条地铁线交汇必然分几层，而单层面积可能是全中国最大的，看看这二个门后还有同样大的面积，纵横交错的，我想在这里拍警匪枪战片最合适了： 

 
最后看看这个地铁站有多少个出口：20个，厉害否？ 

 
（下续）

金星 · 发表于 2010-6-16 23:12:00

C、上海的美食
 
首先介绍这个“生煎”包，位置在黄河路美食街，每天吃饭时这店铺面前都排满了队，店食的、打包的都有，五元四个，包里的汤好甜，包内的肉丸又大又嫩。由于是生煎的，很烫，热吃时切要小心，在包皮上轻轻咬个口，让里面的热量散发出来，然后再用口去吸包里的汤，吸干了汤后再将包子沾沾旁边小碟的醋，再一小口一小口咬包子品尝，味道好极了。
 
再花5元买一碗牛肉汤或鸭血汤，那汤的味道有点特别，好象是桂皮的味道，汤里的牛肉或鸭血不少，够分量。这一顿只需花15元，就让你饱饱的美食一餐了。

 
这家店叫“小杨生煎”，店铺很干净，服务员又热情，不停地说着“欢迎光临”，与前面说的那家“蟹黄灌汤包”的店真是一个天一个地。晚饭时我俩吃了一次后回味无穷，本想在宵夜时再吃一次，但是逛完街在晚上十点多再回到此店时，他们已关门了，于是只能拍下一张相片留给大家。第二天中午，我俩还是忍不住那份美味的吸引，再一次到“小杨生煎”又吃了一顿，满足了那一份食欲。 

 
接下来的另一种美食，就是在网上热烈推荐的、说是到上海不吃此食品算是白来上海，到底是什么美食呢？
这就是金莎在来上海前做功课在网上翻到的——上海小龙虾：（下图体现出热气腾腾的效果） 

 
这小龙虾分“原只”与“去头”二个品种出售，前者25元一斤，后者60元一斤。如果喜欢品尝虾头里的虾膏者，当然选前者为好，而我与金莎正好是互补，她喜欢吃虾头，我喜欢吃虾身，所以我们就先用了25元买了一斤“原只”的来品尝一下。
 
这类“小龙虾”专门店在几个美食街都见到，通常都搭上下面这种膏蟹一起出售，一问价格，越平宜的35元/斤。于是，我俩点了二只。 

 
小龙虾分微辣、中辣、强辣三种味道，这些店铺的制作方法都是统一的：大锅煮，然后再加辣。我这不吃辣的人当然点的是微辣了，于是厨师从大锅中捞起后就直接上盘交到我们面前了。味道如何？一般。原因是：广东人煮食很讲究火候，尤其是海鲜。这些小龙虾大盘的放在店门口的桌上，为了体现龙虾的热气腾腾，那厨师不时放到大锅内煮一下，于是，这些小龙虾全部都是过熟了，于是吃起来就象吃布一样，全没有了原来的爽脆的味道。
 
至于蟹的味道，大家都从图片中看到了，全是熟了放在店门的桌上，我们点了二只后，厨师就拿到店内的厨房内炒，等拿出来时虽然配了大祘与佐料，但是蟹肉与小龙虾一样都是过熟了，尤其是那些蟹膏全都浪费了。建议日后各位点了螃蟹之后就直接上盘，不要再让厨师再拿去厨房炒了。
 
凡是饭市时，这些小龙虾专门店都是挤满了人，来晚点就要排除等位置了。食客们都是很豪气之男女，强辣的龙虾配上啤酒又加香烟，再加上食客们喜欢往地上丢垃圾，所以整个店给你的感觉是污烟瘴气。我俩在饭市时不敢去，等到夜宵时还是去了品尝一次。这天晚上刚好是世界足球赛的第一天，于是我叫上一支啤酒，左手龙虾右手蟹，喝着啤酒看足球，喝到满脸通红昏乎乎的回酒店了，一个愉快的晚上就这样渡过了。
 
下图是“去头”的小龙虾，拍照的效果体现出我的酒后的状态： 
 
 
（下续）

金星 · 发表于 2010-6-16 23:13:00

D、“贫穷”的富裕城市
 
近来，大家可能都知道广州市为了迎亚运而大搞“面子工程”。而我个人感觉是矛盾的，如果看到甘肃过那些上课时连凳子都没有坐的学生，我觉得这“面子工程”，但是如到过香港看到各个商业中心三楼以上的房屋是如此的旧、如何的脏，你作为一个广州人就会觉得有一个漂亮的广州城是多么悦目。
 
还有一点，在与香港人与新加波人做生意的近十年中，他们对广州市的评价的从来没有一句好话的，卫生脏、治安乱、交通差、空气差、粗口连篇的等等，反正每次听到心里总是很不舒服，毕竟我是一个广州人，但又不得不承认他们所说的都是现实。之后广州的地铁建得十分漂亮了、城市漂亮了，从他们的嘴中听到他们好评时，心里尝到感觉自豪了。
 
但是，近期广州的东风路重新安装了十分漂亮的“中华灯”，据闻是4万元一盏。我每天开车经过东风路，觉得原来的那些灯还是挺漂亮的，觉得这样一换是否太浪费了。在网上曾看过一个报道，说德国人某城市的路灯用了过百年，市政府准备更换，由于市民认为路灯还能继续用而反对，所以到今天还在继续用着这些路灯。因此，我在上海外滩上见到下图的灯，很有感触——外滩，全球著名的上海最重要的风景点，并且现时正举办全球注目的世博会。 

 
我在著名的南京路上逛街走入横马路内找饭馆时，见到的路灯更旧，如果在广州，在这种路段与为了这个世博，相信早就换掉了。
 
在我们住的旅馆附近，看到这样布置大树脚，既节省、又环保、更高雅。 

 
上海的交通协管员的服装，没有广州的协管员的服装那样漂亮，更没有每人分发一付墨镜，因此感觉上没有那样广州协管员威严。而这些上海协管员真的很和谐，向他们问询时，十分热情与解答详细，这一点广州的协管员要好好学习。

金星 · 发表于 2010-6-16 23:13:00

E、其它花絮
 
1）新型的环卫工具：
下面可见这位环卫工人骑着自行车，手中拿着的工具令他不用下车，只需要弯腰便可以将地上的垃圾夹起来，其它城市可否引进一下。
 
再看看下图的本田车在马路的中心并且是在路口的处停下车来，二侧车门大开足足搞了半个小时，竟然经过的汽车没有任何一辆按喇叭发表不满。我好奇的专程走过去看过二位老兄在马路中心走来走去搞什么名堂，原来是交接车辆，送车者向接车者逐一介绍车上物资与其它事项，我看后觉得可气又可恨。“沪F”的车在大上海可以这样牛的。 

 
2）过于“宽容”的城市管理：
上海不知有否禁汽车鸣喇叭的，反正不论是公车还是私车，在任何路段真是乱按喇叭的，我坐66路的公车去城隍庙时，那位汽车司机一路狂奔不停的鸣喇叭。而交通协管员对过马路的行人的管理也是不够严格，行人等待红灯时跑到马路中央了也不去管理，在南京东路步行街的起点处，“走鬼”们胆敢站到马路中央去兜售，而协管员却不管。
 
更有甚者，在地铁入口大堂处，由于是世博期间，有二位武警笔直的站着岗，而在他几米的面前有二个光头的家伙摆开一个大堆卖女式手袋，选购者一大堆人，严重影响了整个入口的秩序，但二位武警却视而不见。我想拍下相片给大家欣赏，那知这二个家伙不停的左顾右看发现了我，马上冲过来抢我的相机，检查过我没有拍到他们的相片后，丢下一句警告我的话又继续他的生意了。我真的佩服上海武警们的宽容，同时，我更是佩服广州城的交通管理够严格。

 
3）便民的公厕指示牌
在中国现代的城市，找公厕是较难的事，尤其对于旅游的来说更甚。上海市政发明了这种在垃圾桶上安装指示牌方法，既简单又便捷更节省功夫，值得推广。 

 
4）精明的上海交通：
全国人民常说广州人做生意精明，但看如下面三张图片你就知道上海人做生意才是真正的精明，而且他们是政府企业如此用心经营。
a）过江轮渡：广州的过江轮渡收费是1元，而轮渡船的现状与30多年前我少时候几乎没有改变，轮渡公司可能觉得人们只　需要过江就行了，只不过才是十分、八分钟的事。再加上现在的人过江越来越小了，所以没有必要对渡船作任何改变。但是上海的轮流公司却不这样认为，他们除了跟上人民的生活水平的形势而改变外，更觉得渡江者可以借此欣赏上海两江的美丽风景，因此，他们除了在船的两侧安置了宽敞的玻璃外，还安置了舒适的软沙发，船内还安装了大尺寸的多台电视机，令渡江者能舒适的渡过这十分、八分钟。因此，他们的收费是2元，足足比广州的轮渡高了一倍，因此他们的收益也必然高一倍。 
 
 
b）陆家嘴观光线：一下轮渡船出了闸口便是陆家嘴码头，黑乎乎没有码头外便开来这样一辆观光车，刚上船的游客们在乘务员的大喇叭动员下，一下子车的顶层便坐满了人，收费15元一位，观光线来回20分钟，我俩走慢了一步占不到顶层的座位，于是下车等一趟车，但下层仍然有乘客坐上去随车出发了。
 
双层巴士在很多城市都有，但是没有多少城市利用这种车辆作观光车。我们计算一下收益吧，平常在白天作为公共汽车收费2元/人，在市内要转3个小时以上才来来往一趟，而这条“陆家嘴观光线”收费是15元/人，一趟耗时20分钟，你说收益效比白天作为公共汽车的收效高了多少十倍啊。这回世博会目标人群是7500万人，如果有1%坐这观光线，每晚三台双层巴士能为汽车公司赚得多少利润呢？我不会计算了。
 
当我俩准备登上另一台观光线的巴士时，我去问了一下另一台刚转回来下了车的游客们有什么风景看时，那游客告诉我：象是在市内的马路转了一圈，没任何特别的东西看的。于是，我俩放弃了登车的计划了。 

 
5）独特的建筑：
在陆家嘴的沿江路上行走，看到这个象帆船一样的建筑物相当漂亮，但是回到广州后的前二天看央视播放的一个英国广播公司拍摄的上海纪录片时才知道，这个建筑物原来是开瓶器一样的长方形建筑，只是独特的建筑线条让你在侧面上看似帆船。
 
据纪录片介绍，原来这个“开瓶器”是现时全球最高的观景台，观景台上的玻璃地板让你站在上面十分的刺激。这是我这次到上海的唯一遗憾，建议各位日后去上海，一定要去这里观光。 

 
6）夜景上海滩：
a）东方明珠：当天天气不好，白天看名字叫“东方明珠”的上海电视塔并不漂亮，夜景看也一样不漂亮，交通协管员告诉我们无必要去登这个电视塔，没什么看的。

 
b）人头涌涌的外滩：难怪上海市长说，这次世博会令上海的间接收益大大超过建造的成本。 

 
c）没有想象中漂亮的外滩：可能是希望越高失望越大，传说中的漂亮外滩，我觉得不如广州城的二沙岛的夜景漂亮，并且外滩上的树林太少了，烈日下的外滩，如何给游客提供绿荫呢？ 

 
d）供富人享用的陆家嘴江景：本来在外滩对岸的陆家嘴江边观看外滩的美景应该是最合适的，但是陆家嘴的江边全被高级饭店、游艇会等高档会所占据了，成了富人的天堂，穷人们只能隔着离岸边二十多米的铁栏杆、透过树木才能依稀看到外滩美丽的风景。这一点与广州城则有很大的区别，我们的游艇会也必须留出江边让任何市民去游逛，希望上海市学习学习。 

 
（完）

陈英 · 发表于 2010-6-17 09:59:00

城皇庙的“蟹黄灌汤包”现在13元一个了呀？！
05年去的时候，我也买了一个用吸管吃的“蟹黄灌汤包”，那时是10元一个。。

孙武 · 发表于 2010-6-17 14:19:00

金星真是写游记的高手，赞一个。
 
关于摩托车，不是上海人买不起，而是上海的冬天太冷了，开摩托车的时候穿再厚的衣服也抵挡不住刺骨的寒风，所以摩托车在南方流行就是这个道理。

肖凯文 · 发表于 2010-6-17 16:38:00

金星不愧是大哥级的人物，视角独特，高屋建瓴。

EENFW · 发表于 2010-6-17 21:23:00

2006年我去过上海城隍庙，那里的游客真是人头涌涌的，就象广州双休日的上下九或北京路那样多人。

金星 · 发表于 2010-6-21 05:59:00

<div class="quote">以下是引用西蒙泥在2010-6-17 14:19:00的发言： 
 
关于摩托车，不是上海人买不起，而是上海的冬天太冷了，开摩托车的时候穿再厚的衣服也抵挡不住刺骨的寒风，所以摩托车在南方流行就是这个道理。</div>
 
原来如何，多谢解答。

露珈 · 发表于 2010-6-22 18:38:00

上海的电瓶车和助动车不要太多哦，到处乱钻，上海的司机都很烦他们的。
 
陆家嘴的滨江大道正对着外滩啊，也有很长一段亲水步道啊，还有些酒吧和咖啡厅，在这里吹吹江风、看看外滩的夜景挺不错的，个人感觉比从外滩那边看陆家嘴的夜景更有特色。上一张滨江路拍的外滩夜景，这张还没下到最靠江边的地方，下部隐约可以看到江边很热闹

依澜 · 发表于 2010-6-24 00:14:00

可惜我们这次去世博没能和寒后见上面，不然我们的乐助团可以在上海会合罗，嘻嘻

卢焯明 · 发表于 2010-6-26 14:56:00

哇塞。我已经在上海呆了三个月，还要再呆三个月噢[s:52]

黄华茂 · 发表于 2010-6-30 10:57:00

佩服金星！观察细微，洞察力强。值得我学习。

宋荔斯 · 发表于 2010-6-30 16:54:00

我03年去过一次上海，那时候浦东还在建设，乱七八糟的，呆了几天也没怎么逛，很可惜
以后还要再去一次才行。

卢焯明 · 发表于 2010-6-30 18:44:00

<div class="quote">以下是引用冒猫在2010-6-30 16:54:00的发言： 
我03年去过一次上海，那时候浦东还在建设，乱七八糟的，呆了几天也没怎么逛，很可惜
以后还要再去一次才行。</div>
现在浦东有些地方很繁华，夜景很漂亮。有些地方还是很空旷，甚至荒凉的[s:52]

孙武 · 发表于 2010-7-1 08:40:00

我很快要带儿子去上海看世博。

卢焯明 · 发表于 2010-7-4 19:22:00

<div class="quote">以下是引用西蒙泥在2010-7-1 8:40:00的发言： 我很快要带儿子去上海看世博。 </div>
现在世博入园的人是越来越多了。估计要9月份才会少一点。到目前为止，最少人的是五一之后的一周，其次少人的是五一假期，没想到吧。

长歌行 · 发表于 2010-7-16 17:28:00

相对而言，还是更喜欢北京

卢焯明 · 发表于 2010-7-19 17:53:00

<div class="quote">以下是引用骢仔在2010-7-17 13:27:00的发言： 
 
我就是五一之后的一周去的，当时每天10W人左右，我已经排队排得傻掉了，难以想象现在每天50W人。。。</div>
我去那天是30W人，不过是傍晚才进园，8点左右才排队丹麦馆，15分钟左右可以排到进去看到美人鱼雕塑真品
建议没去的朋友，白天看冷门馆，晚上才排热门馆，等全闭馆了再外观照相[s:52]

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[游记] 宽容而博大的上海

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