青藏线-南山口-水文站6

soso

<p>隔晚就打好包，一早醒来就洗刷启程了。</p><p>骑出宾馆后，在附近找个小摊档，吃碗拉面，一行６人就骑上青藏线的格尔木到拉萨段了。</p><p>出了市区就再难见到绿色的植物了，举目之下都是灰黄一片。</p><p>乘着微风在笔直的沥青路上骑得特别顺畅，看了一下咪表，时速２７公里/小时。<br/>太快了，和同伴招呼一下，大家把时速保持在２０，这样最省力了，对于我们来说。</p><p>骑了３０公里后，前面望到的高山就是南山口，也就是青藏高原的台阶，最艰苦的路程从这里就要开始了。从海拔２千几的柴达木盘地爬高进入青藏高原。</p><p>远处是刚刚动工的青藏铁路线，因为是一段一段的全线开工，可以看得到有机车在铁路上试车了。</p><p>进入山口前用手表测了一下，海拔是２３００米，上山的公路是沿着格尔木河岸修建的，河从高原的雪山发源，硬硬地把高原台阶冲出一个巨大的峡谷来。</p><p>公路边上就是悬高几十米的河岸，在路基上兜转满是刺激，每转一个弯就有一个更大的河谷跳跃到你的跟前，引起腺线的分泌。</p><p>为了穿过河谷，公路通常都要兜到河的上游，，河谷收窄的地方才能建桥梁通过，安全是安全了，可就是苦了我们骑行的人儿了，要兜上个几公里才能过河。</p><p>翻过了南山口，骑在笔直的暗坡路上，加上到了下午风越发大了，而且是逆风，骑得相当慢，看着车把咪表上的时速4～5公里/小时,想S的心都有了。</p><p>再骑过了一个废旧的钢铁厂，这是专为青藏铁路而建的，随着铁路的前伸，工厂丢空了，只剩下巨大的架子。</p><p>而我们骑到一个临时的铁路工地也骑不动，最后就在这个小院里投宿了。</p><p>这个点是建设铁路路基工人的营点，不过也快拆了，里面住的人都来自青海李家峡地区的回民。<br/>他们十分热情地招呼我们，请我们吃大大块的卷花馒头。</p><p>营地后面就是一个水库，安顿好之后，夕阳也正好赶到，远处的高山都被它的余辉照成金黄色了！</p><p>风也大了！！！</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p>

严务芬

<p>楼主真爽,怎么这么多时间可以到处走的?</p>

月光女神

<font size=\"4\">真饱眼福，有时间又有钱的时候一定要去感受感受！</font>[s:02]

严务芬

<p>楼主真爽,怎么这么多时间可以到处走的?</p>

月光女神

<font size=\"4\">真饱眼福，有时间又有钱的时候一定要去感受感受！</font>[s:02]