[转帖]上海地铁一二号线，你感觉到分别吗？

邝硕棠

<p><strong>转贴]从上海一、二号线地铁看中、德设计师的差距<br/></strong><br/>　　有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说：就是德人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。<br/><br/>　　这让我想起了许多工程问题。京深高速公路刚修了几年，看看有多少路段在修修补补，是我们的设备不够先进吗？不是。据我所知，我们的许多建筑施工单位用的都是一流的进口设备，我们的差距其实就在我们的思想里。坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。<br/><br/>　　有一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。”上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。<br/><br/>　　三级台阶的作用<br/><br/>　　上海地处华东，地势平均高出海平面就那么有限的一点点，一到夏天，雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。事实上，一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动用过；而地铁二号就因为缺了这几级台阶，曾在大雨天被淹，造成巨大的经济损失。<br/><br/>　　对出口转弯的作用没有理解<br/><br/>　　德国设计师根据地形、地势，在每一个地铁出口处都设计了一个转弯，这样做不是增加出入口的麻烦吗？不是增加了施工成本吗？当二号线地铁投入使用后，人们才发现这一转弯的奥秘。其实道理很简单，如果你家里开着空调，同时又开着门窗，你一定会心疼你每月多付的电费。想想看，一条地铁增加点转弯出口，省下了多少电，每天又省下了多少运营成本。<br/><br/>　　一条装饰线让顾客更安全<br/><br/>　　每个坐过地铁的人都知道，当你距离轨道太近的时候，机车一来，你就会有一种危险感。在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在设计上体现着“欢迎浏览ddhw.com你一定会喜欢以人为本” 的思想，他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰，又用黑色大理石嵌了一条边，这样，当乘客走近站台边时，就会有了“警惕”，意识到离站台边的远近，而二号线的设计师们就没想到这一点。地面全部用同一色的磁砖，乘客一不注意就靠近轨道，危险！地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。<br/><br/>　　不同的站台宽度给人的舒适度不同<br/><br/>　　每次我到上海的时候，都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。一号线的站台设计宽阔，上下车都很方便，而当你转入二号线后，就感到窄窄的让人难受，尤其遇到上下班高峰期。在上海这种大都市，二号线站台显得非常拥挤。<br/><br/>　　为什么省掉站台门？<br/><br/>　　德国设计师在设计一号线时，一是为了让乘客免于掉下站台，二是为了节省站台的热量，每处都设计了相应的站台门，车来打开，车走关上。而中方的施工单位可能是为了“节省成本”，居然没安站台门，当然，更不可能理解德国设计师的用心了。<br/><br/>　　中国人决不乏聪明才智，缺的是对“精细”的执着。想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少遗憾。请问：我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚” 过？我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有）？我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点，从而不得不进行一遍遍的改造？我们城市里鳞次栉比的高楼中，真正有创意的有多少？火柴盒楼、四方塔楼，一片片地被克隆着…… <br/><br/><br/>来源: 时事述评 </p><p>---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p><p>我认同德国人的观念：细节的重要在于真正的效益。<br/></p>

乐园

没有坐多少次上海地铁，只是觉得在人民广场站转线时要走很远，超级麻烦，还是广州地铁方便啊～～

龙秋红

喜欢坐地铁的感觉，但很少机会去坐[s:05]

陈英

<p>喜欢广州的地铁,所以天天上下班都是坐地铁,感觉很好.</p>

戒指丢了

我还没坐过地铁啊。只坐过一次武汉的清轨，听说和地铁差不多

牛奶糖

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>一片云</i>在2006-9-15 14:42:56的发言：</b><br/><p>喜欢广州的地铁,所以天天上下班都是坐地铁,感觉很好.</p></div><p>和一片云一样。每次去广州如果地铁能够去到的地方都会坐地铁！！</p>

叶巧舟

不喜欢上海的地铁,还是广州和深圳的好,当然广州更好,深圳的2号线是单行的!

乐观

<p>汉叔,中国工程一样知道\"细节的重要\"才能体现\"真正的效益\".很多中国人决不乏\"聪明才智\".</p><p></p><p>佛山过境路下沉隧道还不到一年又要重建了.</p>

乐观

<p>                   &lt;&lt;细节的重要在于真正的效益&gt;&gt;</p><p></p><p>     再次拜读才体会到汉叔的用心良苦!!!</p>

乐园

没有坐多少次上海地铁，只是觉得在人民广场站转线时要走很远，超级麻烦，还是广州地铁方便啊～～

乐观

<p>汉叔,中国工程一样知道\"细节的重要\"才能体现\"真正的效益\".很多中国人决不乏\"聪明才智\".</p><p></p><p>佛山过境路下沉隧道还不到一年又要重建了.</p>